天富平台线路检测登录:寒夜里的西安动车“打温人”

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摘要:原标题:寒夜里的西安动车“打温人”何明月正在检查电茶炉出水情况。 王子俊 摄 (新春走基层)寒夜里的西安动车“打温人” 中新网西安1月23日电 (张远 蒙超

原标题:寒夜里的西安动车“打温人”

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何明月正在检查电茶炉出水情况。 王子俊 摄

(新春走基层)寒夜里的西安动车“打温人”

中新网西安1月23日电 (张远 蒙超 杨庚毅)晚上21时,在中国铁路西安局集团公司西安动车段存车场,银西运用车间运维B组的动车组机械师何明月身穿防护服,拿着手电筒,穿梭于动车组存车场,为一列列动车组进行打温作业。

动车组在经过检查维护后统一停放在室外存车场,为次日上线运行做好准备。因动车停放环境温度低于0摄氏度时,内部供水系统和管路设备就会受到影响。这时,就需要“打温人”为动车组“驱寒保暖”。

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何明月正进行动车组车侧巡检。 王子俊 摄

据何明月介绍,打温工作一般从晚上19点开始,到第二天早晨最后一辆动车组出发后才能结束。在此期间,他们要升起受电弓给动车组供电,打开空调保证车内的天富平台温度在20℃左右,以确保车内各管路状态良好。同时仔细查看每个车厢配电柜有无异状,电茶炉、厕所有无漏水现象,巡视完车内后,还要在车侧继续观察,聆听风机、电机的运转是否正常等等,每一个设备都要仔细核对,不能有一丝马虎。

车内温暖如春,车外天寒地冻。夜晚零时,凛冽的寒风迎面袭来,何明月不得不侧头眯眼,一路小跑向下一组动车奔去。

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何明月正进行动车组车侧巡检。 王子俊 摄

“晚上也挺孤独的,我经常在不知不觉中就开始自言自语了。”何明月说。

作业小组虽有十几个人,但打温作业是单人单岗,一整晚几乎和工友见不到面,偶尔看到旁边的动车组亮起灯光,何明月就和工友透过窗户招招手,接着坚守在自己的岗位上,像他的名字一样,伴着明月夜复一夜,迎来每一个天明。(完)

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